浙江首个全面运用机制砂工艺的高速公路首个特长隧道双幅贯通! 

　　伴随着震耳欲聋的爆破声，浙西南大山深处传来喜讯。7月6日上午，浙江交通集团景文高速迎来重大节点，该高速控制性工程叶麻尖2号隧道左洞比原计划提前4天贯通，贯通后将成为全线重要运梁通道，有效提升项目建设速度，为2022年顺利具备通车条件奠定重要基础。

　　叶麻尖2号隧道全长4.1公里，右洞于2019年5月开始施工，左洞于2019年10月开始施工。2021年，为高质量、高水平推进隧道建设，景文高速积极开展“两美”浙江重点工程立功竞赛活动，围绕进度、质量、安全、环保全面掀起施工建设高潮。

　　为满足特长隧道施工需要，景文高速积极推行“机器换人”、“隧道施工九台套”等做法，结合景文高速实际，创新配置“两机一桥四台车”打造九条全机械化施工流水线，大幅提升了施工效率和工程质量，同时节约了成本。另外，景文指挥部联合4标项目部及设计第三方单位在施工中结合BIM技术、超前地质预报、监控量测数据等信息化手段，及时调整围岩级别和衬砌类型，实现隧道动态优化设计，确保了隧道安全顺利贯通。

　　在山区高速的建造过程中，开凿隧道时遗留的洞渣处置不当就会对土地和水质产生污染。景文4标项目结合高桥隧比、隧道洞渣优质的实际，投入1000多万引进先进的塔楼式制砂设备，变废为宝、循环利用，将隧道洞渣加工成了机制砂，掌握了机制砂用于高标号混凝土的核心技术，并应用于高岭头水库特大桥的立柱、高墩等关键结构部位。相较整体资源短缺、价格波动的黄砂，机制砂不仅能够稳定地满足项目建设的需求，还能有效降低成本、保护环境。目前，景文高速全线机制砂使用率达到100%，是浙江首个全面运用机制砂工艺的高速公路建设项目。

　　据悉，景文高速路线全长68.045公里，总投资137.05亿元，批复总工期48个月，预计于2022年底建成通车，项目的建成将极大改善浙西南发展地区的交通条件，促进沿线旅游资源开发，强有力地拉动地方经济发展，为沿线41万人民群众带来一条发展路、致富路、幸福路，助力浙江高质量发展。